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            京张高铁今日开通运行,“智慧大脑”助力高铁运营

            发布时间:2019/12/30点击次数:1274

               【阿仪网 行业资讯】30日,我国首条智能化高速铁路及2022年冬奥会“门户工程”张家口高铁车站正式通车运营。它标志着中国首条“智能化”高速铁路的建设进入到一个新的阶段,这条百年铁路又将承载起新的历史使命。

               1909年,作为中国首条不用外国资金及人员,自行设计并投入运营的第一条铁路,京张铁路开启了中国铁路发展的先河。110年的2019年,京张高铁在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶,进一步巩固和提升了我国高铁的领跑优势。“智能京张”是京张高铁的重要理念。

               中建交通张家口高铁站总工程师高泽辉说,搭建基于智能化项目管理平台,建设方展开站房各专业精确模型搭建和节点优化。通过虚拟临建CI标准化布置、站房机电一体化设计、施工方案模拟、装配式机房深化研究、安全质量VR培训教育等手段,并辅以视频监控、环境监测、人员实名制管理等互联网感知及反馈机制,推动站房工程智能化建造和管理创新。

               据了解,智慧大脑系统作为张家口高铁站运营中枢,通过可自主学习的旅客服务和生产协同联动模型,实时监控车站内全生产要素的状态并及时预警自动生成辅助决策指令,实现车站的运营状况可视、作业流程可控和模型算法可学习,保障车站高效运转,满足车站智能管控服务、集成数据展示、统一数据管理、智能服务、用户管理和资源调度等需求。

               比如,车次到发信息、客流预警、车站工作人员的日常作业流程、到岗信息实时监测和反馈等都可以自动上报到智慧大脑系统,这不仅节省了车站的人力成本,也让旅客在享受乘车服务时更加舒适和安全。

              中铁设计集团副总经理蒋伟平表示,京张高铁开启了中国铁路建设智能新时代,在列车自动驾驶、智能调度指挥、故障智能诊断、建筑信息模型、北斗卫星导航、生物特征识别等方面实现了重大突破。

              中铁设计集团承担京张高铁全线的勘察设计任务。京张高铁新建正线全长173.947km。其中北京市境内70.42km,河北省境内103.527km。全线除既有北京北站外,新设有清河、昌平、八达岭、东花园、怀来、下花园北、宣化及张家口等8个车站。崇礼铁路自京张高铁下花园北站接轨,大致呈南北走向,向北越岭至太子城村设太子城站。

              京张铁路是一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路,研发和使用的无砟轨道桥梁建设也是当今世界上最先进的智能轨道技术,轨道和轨道间的误差只允许在2毫米。

               京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁的开通恰逢2020年春运前夕,将直接缓解京津冀经济圈和冀晋蒙经济圈之间的2020年春运客流压力,未来也将为2022年北京冬奥会提供高质量的交通服务。

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